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    马克龙警告中国“债务陷阱” 吉布提官员:法国迟到又没钱

    2019-03-13 16:02:10    来源:观察者网    我来说两句()
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      [文/观察者网 郭涵]

      近日,法国总统马克龙造访吉布提,开启东非三国访问之旅,被认为意在重塑法国在当地的影响力。

      不出所料地,他谈起了中国“债务陷阱”的风险,担心“历史伙伴”的主权与经济被削弱。

      但到最后,马克龙此行一份合同也没签。虽然许诺会有长期投资,却要求当地先“改善招商环境”。也难怪吉布提官员不客气地回怼法国,“迟到了,又没钱”。

     

      当地时间周二(12日),法国总统马克龙造访吉布提,开启在吉布提、埃塞俄比亚、肯尼亚三国的访问之旅。

      路透社分析,马克龙此行是要重塑法国在东非的影响力。

      法国是吉布提原宗主国,自19世纪末开始在当地实行殖民统治。1975年,吉布提宣告独立,但在语言、文化?#20808;?#19982;法国保持联系。目前法国在当地设有一个海军基地,驻军1400人。

      虽然历史上曾经关?#21040;?#23494;,但法国领导人在过去二十年里仅有一次造访吉布提。

      吉布提总统?#20102;?#26757;尔·奥马尔·盖莱2015年曾指责法国“抛弃”吉布提,对当地投资甚微。

      而这回,在中资企业新建的吉布提总统府中,马克龙又大谈特谈起中国投资的“债务风险”陷阱。

      “中国是一个全球大国,最近?#25913;?#22312;很多国家,特别是非洲拓展了存在。”马克龙在与盖莱会面时表示。“短期内看?#20808;?#24456;?#31726;?#30340;事……到最后常往往成中长期的累赘。”

      他说不希望看到“新一代全球投资‘侵蚀’我们历史伙伴的主权”,或是“削弱他们的经济”。话锋直指中国。

     

      根据华盛顿智库全球发展中心(Center for Global Development)去年3月报告,吉布提2018年公共债务将?#20960;?#22269;17.2亿美元GDP的88%左右。

      其中重要部分来自中资援建的埃塞-吉布供水管道与亚德斯亚贝巴-吉布提(亚吉)铁路。中国在这些项目上投资将近14亿美元资金,相当于吉布提GDP的75%。

      吉布提丝路国际银行行长盖迪曾表示,中国的投资并没有产生负债危机。只不过中国和吉布提的合作让部分?#35775;?#20225;业失去一些机会,进而让它们产生不满。

    2017年7月,中方代表与吉布提总统为埃塞-吉布供水管道奠基,该管道能解决吉布提65%人口的饮水问题  2017年7月,中方代表与吉布提总统为埃塞-吉布供水管道奠基,该管道能解决吉布提65%人口的饮水问题

      相比之下,法国截至2015年底对吉布提的外商直接投资(FDI)约为1910万欧元(约2156万美元)。

      在马克龙这次访问中,两国也未签署任何商业协议。他?#20449;?#27861;国公司已准备好在当地长期投资,但需要该国“创造更好的招商环境”以吸引投资者。

      对于马克龙的表态与行动,吉布提政府官员毫不客气地回怼:“生意就是生意,中国人在这里投资,法国人没什么竞争力……法国人迟到了,非常迟,而且又没钱。”

      一位派驻当地的资深法国外交官也承认,法国“一直以来都把吉布提当成一块打下来的殖民地。中国如今在当地很有竞争力。”

      吉布提经济、财政与工业部长达瓦莱(Ilyas Moussa Dawaleh)去年曾介绍,吉布提整体失业?#35797;?7%,60%的年轻人需要工作。中国的基础设施建设项?#30475;?#36896;了就业机会,有助于经济发展,还能带来社会稳定。

      ?#28909;?#21435;年1月1日正式开通的亚吉铁路。作为东非地区首条标准轨距电气化铁路,在建设期间就运输了超过10万吨国际人道主义?#20173;?#31918;?#24120;?#20026;缓解埃塞俄比亚旱灾发挥积极作用。

      这条铁路的前身正是由法国于1917年修建。

    列车在亚吉铁路试运行 图源:新华社列车在亚吉铁路试运行 图源:新华社
    责任编辑:大王

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